Un taller de altas prestaciones en Montmeló

Historia, equipo y forma de trabajar del taller de One Motorsport en Montmeló.

¿Quiénes somos?

One Motorsport es un taller de Montmeló especializado en vehículos de altas prestaciones: preparación para circuito y competición, mantenimiento de coches deportivos y venta de unidades seleccionadas. Abrimos en 2018 y desde entonces han salido de aquí más de 120 coches entregados. Somos un equipo de 6 personas: 3 mecánicos, un responsable de taller, un técnico de ingeniería y reglaje, y una persona de atención al cliente. No somos un taller generalista que además toca deportivos, y tampoco un concesionario con taller detrás: el trabajo empieza y acaba en el mismo box, con la misma gente.

¿Por qué un taller junto al Circuit de Barcelona-Catalunya?

Estar en el polígono el Circuit, a la puerta del Circuit de Barcelona-Catalunya, no es casualidad ni marketing: cambia cómo se trabaja. Un reglaje se puede probar en pista el mismo día en que se monta, un problema que solo aparece a ritmo de circuito se diagnostica rodando y no adivinando, y una asistencia en jornada de pista se cubre sin mover el taller a un camión. Para el cliente que rueda en Montmeló, la diferencia práctica es que el coche se ajusta con datos reales de la pista en la que va a competir.

¿Cómo trabajamos un coche?

Primero se mide y luego se decide. Antes de proponer piezas miramos el estado real del coche, cómo se usa y qué se espera de él, porque el mismo presupuesto puede ser acertado en un coche de fin de semana y absurdo en uno que hace dos tandas al año. El presupuesto va detallado, con las piezas identificadas y su plazo de entrega. Y si lo que nos pides no tiene sentido para tu caso, lo decimos: preferimos perder una venta que entregar un coche peor del que entró.

¿Qué hay dentro del taller?

La nave tiene 400 m² útiles, 4 elevadores y 2 puestos de banco para montaje y preparación de piezas, más almacén propio. Esa capacidad es la razón de que un coche no tenga que salir y volver entre fases: un mismo proyecto puede estar desmontado mientras se espera una pieza sin bloquear el resto del taller. Y es también lo que da margen para encajar un imprevisto de un cliente que está rodando en Montmeló sin desmontar el trabajo que ya está en marcha.

¿Con qué coches trabajamos?

Deportivos de calle, GT preparados, coches de uso exclusivo en circuito y vehículos de altas prestaciones que se usan a diario y que el cliente no quiere dejar en manos de un taller sin experiencia en ese material. El criterio no es la marca sino el tipo de trabajo: si es un coche que hay que entender antes de tocarlo, es nuestro terreno. Cuando un trabajo queda fuera de lo que dominamos, lo decimos y te orientamos a quien lo hará mejor.