No es un concesionario. Es nuestro motorsport.
Preparación para circuito y competición, mantenimiento especializado y venta de vehículos deportivos en Montmeló, Vallès Oriental, Barcelona.
Nuestros servicios
Reprogramación ECU
Ajustamos la gestión electrónica del motor en nuestro taller de Montmeló, junto al Circuit de Barcelona-Catalunya, para coches de calle y de circuito.
Preparación para circuito
Suspensión, frenos, refrigeración, seguridad y puesta a punto para rodar en pista, desde el taller que está junto al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Mantenimiento de altas prestaciones
Revisiones, fluidos, frenos y puesta a punto para vehículos de altas prestaciones, en el taller de Montmeló junto al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Competición y asistencia en carrera
Preparación del coche, logística y asistencia técnica durante el fin de semana de carrera, desde el taller de Montmeló junto al Circuit.
Piezas y accesorios de competición
Suministro e instalación de componentes de competición, montados y ajustados en nuestro taller de Montmeló, no enviados en una caja.
Venta de coches deportivos
Vehículos seleccionados y preparados en Montmeló, listos para carretera o circuito.
¿No lo ves? Lo encontramos.
Dinos qué coche quieres y nuestro equipo lo localiza, lo inspecciona y te lo trae. Deportivos, clásicos y unidades de colección. Buscamos tu coche.
Coches del momento
- Mercedes-AMG A45 4MATIC. Motor: 2.0 turbo 4 cil.. Potencia: 381 CV. Color: Blanco. Precio: a consultar.
Preguntas frecuentes
¿Dónde está el taller y cómo llego?
Estamos en Carrer Rec del Molinar, Pol. Ind. el Circuit, 08160 Montmeló, en el polígono industrial el Circuit, junto al Circuit de Barcelona-Catalunya. Es la misma zona a la que se accede para ir al circuito, así que si has estado en una jornada de pista ya sabes llegar. Hay sitio para dejar el coche en la puerta y espacio para descargar un remolque o un porta-coches.
¿Hace falta cita previa?
Para dejar el coche o para una revisión sí conviene avisar antes: el box tiene 4 elevadores y se organiza por trabajos, así que no siempre hay uno libre en el momento. Para pasar a preguntar, ver un coche del catálogo o comentar una idea, basta con escribirnos antes para asegurarnos de que estamos.
¿Un coche preparado para circuito sigue siendo legal en carretera?
Depende de qué se toque. En España, las modificaciones sobre frenos, suspensión, escape, motor o carrocería deben quedar reflejadas en la ficha técnica siguiendo el procedimiento del manual de reformas. Hay piezas que vienen con documentación que permite homologarlas y otras que solo tienen sentido en un coche de uso exclusivo en pista. Antes de montar nada te decimos en cuál de los dos casos estás.
¿Los coches llevan garantía?
Sí. Todo vehículo de ocasión vendido por una empresa a un particular tiene garantía legal obligatoria, y además revisamos el coche antes de entregarlo. Los detalles de qué cubre y qué no están en la página de garantía.
¿Se puede financiar?
Sí, y en cada ficha de coche hay una calculadora para ver una cuota orientativa según la entrada y el plazo. La simulación es solo eso: la oferta y la aprobación finales dependen de la entidad financiera. En la página de financiación está explicado el proceso y la documentación que hace falta.
Proyectos recientes del taller
- Alfa Romeo 4C: Monocasco de carbono
- Audi R8: V10 atmosférico
- Ferrari 488 Spyder: V8 biturbo descapotable
- Ferrari Testarossa: Icono de los 80
- Lamborghini Aventador LP 700-4: V12 atmosférico
- Lamborghini Aventador SVJ: V12 · Superveloce Jota
- Lamborghini Revuelto: V12 híbrido · 1015 CV
- Mercedes-AMG C63 S: V8 biturbo