**Ford Mustang** en One Motorsport Granollers. Muscle car en un taller de circuito: geometría, frenos y el V8 tratado con el mismo rigor que un 911. ## Un Mustang bien puesto El V8 no disimula un eje vago. Frenos, caídas y gomas. Un Mustang de pose y un Mustang de Granollers no se conducen igual. ## Trabajo realizado - Geometría de eje trasero y caídas de trabajo - Frenos: el V8 llega; las pinzas tienen que llegar también - Revisión de escape, fugas y niveles - Setup de calle rápida; un Mustang fino no es un dragster de parking - Detalle de vano y de bajos [Geometría y frenos](/servicios). [Vídeos Mustang](/videos). ## Preguntas frecuentes ### ¿Hacéis Mustang GT y Mach 1? Sí. El Mach 1 ya trae otro eje de origen. Se respeta. No se “pone a GT”.