Ford Mustang
Ford Mustang en One Motorsport Montmeló. Muscle car en un taller de circuito: geometría, frenos y el V8 tratado con el mismo rigor que un 911.
Un Mustang bien puesto
El V8 no disimula un eje vago. Frenos, caídas y gomas. Un Mustang de pose y un Mustang de Montmeló no se conducen igual.
Trabajo realizado
Geometría de eje trasero y caídas de trabajo Frenos: el V8 llega; las pinzas tienen que llegar también Revisión de escape, fugas y niveles Setup de calle rápida; un Mustang fino no es un dragster de parking Detalle de vano y de bajos
Geometría y frenos. Vídeos Mustang.
Preguntas frecuentes
¿Hacéis Mustang GT y Mach 1?
Sí. El Mach 1 ya trae otro eje de origen. Se respeta. No se “pone a GT”.