Un **Alpine** y un **Ford Mustang** en One Motorsport Granollers. Ligereza francesa contra V8 americano. Geometría, frenos y el contraste que define un taller de motorsport de verdad: no nos casamos con una bandera. ## Dos pesos, un criterio El Alpine vive de los kilos. El Mustang, del par. Copiar el setup del uno al otro es el error. Aquí cada uno tiene su hoja. ## Trabajo realizado - Geometría Alpine (un A110 mal caído es un kart nervioso) - Mustang: frenos, caídas y un eje que aguante el V8 - Revisión de fugas, escapes y niveles - Setup de calle rápida para los dos, con compromisos distintos - Sesión de fotos de proceso [Preparación](/servicios), [vídeos de Mustang](/videos), [contacto](/contacto) en Granollers. ## Preguntas frecuentes ### ¿Hacéis Mustang V8 y Alpine A110? Sí. El Mustang pide frenos y eje. El Alpine, precisión. Los dos se miden.