El **Mitsubishi Lancer Evolution** es turbo, tracción total y homologación de rally. En One Motorsport Granollers sigue teniendo sentido: suspensiones, setup y el carácter de un Evo que no se ha convertido en objeto de vitrina. ## Un Evo no es un compacto tuning Diferenciales, AYC, geometría de rally y un 2.0 que vive de la presión. Si se toca mal, se rompe. Si se toca bien, sigue siendo una de las mejores formas de ir rápido con cuatro puertas. ## Trabajo realizado - Geometría 4WD y alineación de rally-asfalto - Revisión de turbo, dump y presiones de trabajo - Öhlins o KW cuando el eje lo pide; primero estado, después el kit - Frenos y latiguillos; el Evo se para tantas veces como acelera - Inspección de transfer y fugas [Servicios](/servicios) y [vídeos](/videos) de turbo y mitsu en el archivo. ## Preguntas frecuentes ### ¿Montáis Öhlins o KW en un Evo? Sí, cuando el coche lo pide. Primero geometría y estado. Después el kit.