El **4C de Llagos** —Öhlins, el 4C como debe ir— y un **Mercedes-AMG GT S** compartiendo One Motorsport Granollers. Motor central ligero y gran turismo V8. El hilo: setup, no postureo. ## Öhlins en un 4C El 4C de serie ya es nervioso. Un Öhlins bien puesto lo convierte en otra cosa. Mal puesto, en un problema. Por eso se regula aquí, con el coche en el suelo y en el aire. ## Trabajo realizado - Montaje y regulación Öhlins del 4C (clicks, topes, alturas) - Geometría del 4C después del kit - GT S: frenos, geometría transaxle y revisión de vano V8 - Control de fugas y de ruidos de tren - Documentación de la sesión para el cliente Llagos y para el archivo [Servicios](/servicios) y [vídeos Öhlins](/videos). ## Preguntas frecuentes ### ¿Montáis Öhlins en más modelos? Sí. 4C, MX-5, Evo, lo que el eje pida. Primero estado. Después el kit.