El **BMW M2 CS** es el M2 más serio: 3.0 biturbo, 450 CV y el diferencial que pide circuito. En One Motorsport Granollers lo hemos vestido de uniforme del taller: downpipes, ECU y el setup de un CS de verdad. ## CS, no M2 de serie Menos peso, más foco, otro eje. El CS se trabaja como un coche de tanda que también vuelve a casa. Downpipe y ECU sin geometría es dejar el trabajo a medias. ## Trabajo realizado - Downpipes y línea, con junta y sensores en su sitio - Lectura y [reprogramación ECU](/servicios) a medida del CS - Geometría después de tocar escape (el eje cambia, aunque no lo parezca) - Frenos y líquido de tanda - Uniforme / detalle One Motorsport y control de fugas [Vídeos M2](/videos). Granollers. ## Preguntas frecuentes ### ¿Hacéis M2 CS y M2 Competition? Sí. El CS tiene su hoja. El Competition, otra. No se mezclan los setups.