El **Ferrari 488 Spyder** es el V8 biturbo de Maranello con el techo fuera de enmedio. 670 CV, 3,0 s a 100 y un sonido que, descapotado, no admite un taller a medias. En One Motorsport Granollers lo tratamos como Cavallino: geometría, mecánica y el último detalle. ## El 488 no es un 458 Biturbo, no atmosférico. Más par, más calor, más exigencia de refrigeración y de setup. El Spyder añade el peso del techo y un uso más de carretera buena. Hay que saber qué se le pide al eje y al turbo. ## Trabajo realizado - Geometría específica Spyder (el techo cambia masas) - Revisión de frenos carbono-cerámicos si los lleva, o kit ferodo/pagid de tanda - Control de fugas, escapes y sensores de la gestión biturbo - Setup de amortiguación para carretera rápida / tandas suaves - Detalle de interior y capota: un Spyder se entrega limpio o no se entrega Trabajamos Ferrari de calle y de pista. Si el 488 entra por una [revisión o una preparación](/servicios), sale con números. También [buscamos unidades](/buscamos-tu-coche) si todavía no tienes la tuya. ## Preguntas frecuentes ### ¿Hacéis Ferrari en Granollers? Sí. 488, Testarossa y lo que merezca el elevador. No somos concesionario: somos taller.