El **Lamborghini Aventador SVJ** es la Jota de Sant'Agata: 770 CV, ALA 2.0 y el V12 atmosférico llevado al borde. En One Motorsport Granollers lo hemos tenido en el elevador para setup, neumáticos, escape y el trabajo que un SVJ no perdona. ## Qué es un SVJ (y qué no) No es un Aventador “con alerón”. Es homologación de Nürburgring, aerodinámica activa y un chasis que cambia si las presiones o la geometría fallan. 770 CV a las cuatro ruedas piden taller de circuito, no de cambio de aceite. ## Trabajo realizado - Geometría y presiones de trabajo para calle / tanda - Neumáticos a medida del eje (el SVJ se come el delantero si vas justo) - Escape y válvula: el V12 tiene que hablar, no gritar sucio - Revisión de ALA, alerón y anclajes de aero - Setup de amortiguación y el reveal documentado en [vídeos](/videos) Más [preparación de superdeportivos](/servicios) en Granollers, Vallès Oriental. ## Preguntas frecuentes ### ¿Hacéis escape y geometría en un SVJ? Sí. El SVJ vive de la aero y del eje. Un escape mal elegido o una caída mal puesta se nota a 200. Lo medimos. ### ¿Puedo llevar el SVJ desde Barcelona? Sí. Estamos en Granollers. [WhatsApp y teléfono](/contacto).