Mercedes-AMG C63 S
El Mercedes-AMG C63 S es la berlina de Affalterbach con el V8 biturbo que todavía se extraña: 510 CV, tracción trasera y un carácter que el cuatro cilindros posterior no tiene. En One Motorsport Montmeló: frenos, bujías, ECU y el setup de un C63 que se usa.
Por qué el C63 S sigue importando
Porque es un V8 en una carrocería de diario. Frenos, refrigeración y geometría sufren si el coche va cargado o a circuito. El W205 S no es un A45: pide otro recambio y otra mano.
Trabajo realizado
Juego de bujías y revisión de bobinas (el V8 biturbo las pide a tiempo) Frenos: pastillas, discos y líquido; el C63 se come el eje delantero Lectura ECU y, si el cliente lo pide, reprogramación con geometría después Control de fugas de aceite y de la caja Setup de amortiguación para un uso mixto (diario + puerto)
Si buscas unidad, te la encontramos.
Preguntas frecuentes
¿Hacéis C63 wagon y berlina?
Sí. El wagon pesa más atrás. El setup no es copiar y pegar.